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运12F进入自动飞行控制时代
[ 发布时间:2018-06-22 ]   [ 信息来源: 航空工业 ]  [ 字号: ]

秒速赛车攻略 www.04wr.com.cn   6月14日,航空工业集团自主研制的运12F飞机在建三江湿地机场完成自动飞行控制系统局方验证试飞。表明运12F飞机自动飞行控制系统各项性能符合中国民用航空局(CAAC)适航规定,可以装机使用。这是运12F飞机研制历程中的又一里程碑节点,标志着运12F飞机的市场竞争力进一步增强。


  自动飞行控制系统可实现自动导航、自动驾驶、飞行指引、偏航阻尼等功能,有效提升人机功效,降低飞行员负担。此次试飞是中国民用航空局(CAAC)对CCAR-23部飞机自动飞行控制系统的首次验证,对中国民用航空局(CAAC)后续在其他型号上的适航审定工作具有重要意义。


  6月13日,运12F飞机由哈尔滨转场至建三江湿地机场。两天内,局方高效完成了自动导航、自动进近、预选航向保持等13个科目的试飞,系统相关性能得到充分验证。


  运12F飞机配备的自动飞行控制可以根据客户需求选装。2017年12月,航空工业完成自动飞行控制系统调整参数试飞,使该系统性能满足了设计需求。2018年5月,航空工业完成该系统适航试飞,为此次中国民用航空局(CAAC)局方验证试飞成功奠定坚实基础。


  航空工业采用中国、美国最新适航标准研制的,具有世界先进水平的新一代双发涡桨通用支线飞机。该型号于2010年首飞成功,并分别于2015年和2016年获得中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空管理局(FAA)型号合格证??晒惴河τ糜诳突踉耸?、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等多种用途。


  与世界同级别的竞争机型相比,运12F飞机在商载、航程、速度及综合效能等方面优势明显。其优势不仅体现在更大的客舱容积、更大的商载、更快的速度、更远的航程、单发能力强、高原适应好等卓越性能,在飞机吨·千米/时运营成本指标上,运12F飞机更是排名第一,是竞争机型的1.3至2倍。

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